新定价机制实施后，成品油调价第二次搁浅，完全符合市场预期。展望后市，国际油价有望弱势运行，未来或依然有下探空间，6月国内成品油价格或迎来下调。

　　搁浅属于预料之中没有悬念

　　卓创资讯成品油市场分析师陈晴认为，本轮调价搁浅的主要原因是由于前期国际油价走势涨跌交错，没有形成明显走势。生意社成品油分析师李宏指出，此轮调价搁浅属于预料之中，没有悬念。5月10日调价兑现后，国际油价走势震荡起伏，涨跌幅度均不大(只有在5月22日大跌)，受此影响，对应国内油价调整二次搁浅。

　　国内成品油市场颓势难改

　　事实上，自上次成品油价格调整后，国内成品油市场持续呈现疲软清淡态势，业者对后市难以乐观，操作谨慎，市场上汽柴交投持续清淡，主营库存高筑。据卓创资讯数据显示，截至2013年5月22日收盘，国内主营单位93＃汽油批发均价在9054元／吨，0＃柴油批发均价在7815元／吨，均已跌至9个月来的新低。陈晴说，此次成品油调价搁浅后，预计将加剧市场业者的观望心态，后期贸易商依旧以低库存操作为主，终端方面也将继续按需定进，短期内若国际市场无明显利好出现，预计国内成品油市场颓势难改。

　　生意社成品油分析师李宏认为，此次调价搁浅后，在对后市原油市场普遍看空以及新定价机制下中间商贸易操作风险加大的双利空下，中下游采购多持谨慎态度；而上游炼厂则受制于库存压力只好不断降低批发价，导致的结果便是成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大，终端加油站盈利不断增多，为争取市场份额，加油站让利幅度或不断加大。

　　6月国内油价迎第三次下调

　　展望后市，目前国际原油市场处于相对均衡状态，缺乏消息面的进一步指引，油价延续窄幅震荡。生意社成品油分析师李宏指出，目前来看，一方面，欧盟国家的经济复苏情况不容乐观，中国石油需求也不及预期；另一方面，当前原油供大于求的现状无法改变，加之美联储退出措施引担忧，料原油仍将弱势运行，未来或依然有下探空间，故6月国内成品油价格迎来新机制以来的第三次下调，此次搁浅幅度将顺延。