11月初，炼焦煤现货价格稳中有涨，而受到焦炭期货的拖累，焦煤期货市场表现不及现货市场。部分业内人士向期货日报记者表示，目前来看，煤焦钢市场大环境并无实质性起色，本月焦煤走势依然要看下游产业的“脸色”。

　　焦煤期现价格背离

　　截至上周五收盘，焦煤主力合约报收于1113元/吨，较8月26日下跌13.65%。与此相比，现货价格却稳中小涨，山西焦煤集团(山焦集团)上调11月份公路运输焦煤价格20—30元/吨。其中，西曲矿焦精煤报1065元/吨，上调20元/吨；马兰矿肥精煤报1100元/吨，上调30元/吨；镇城底肥精煤报1150元/吨，上涨20元/吨。

　　“这是山焦集团继9月份调价后，年内第二次上调公路运输焦煤价格，这次属于补涨。10月份只上调了铁路焦煤售价，11月份公路价格补涨，与铁路售价保持一致。”中煤远大咨询中心分析师张志斌告诉期货日报记者。

　　焦煤现货价格走高，与下游焦炭市场的表现有直接关系。11月份以来，山西、河北、山东等地焦炭价格均有不同程度的上调。其中，河北、山东地区焦炭价格较10月底上涨30元/吨，山东日钢二级冶金焦到厂价上涨到1360元/吨。

　　本月焦煤进口量料增加

　　后期，进口量增加将打压焦煤现货价格。9月份，我国进口炼焦煤725万吨，同比增加50.7%。历年数据显示，11月份进口量均较9月份上升。“虽然今年9—10月份海运费价格出现一波大幅上涨，推升了进口成本，但对沿海地区来说，进口煤煤质良好、成本优势仍存，预计11月份进口炼焦煤数量将继续增加。”一位不愿透露姓名的煤炭业人士告诉期货日报记者。

　　截至10月末，国内炼焦煤总库存为1941.12万吨，相比9月份增加了27.33万吨，增幅为1.43%。中原期货煤焦分析师李鹏飞表示，“目前炼焦煤的冬储正在进行，而总库存增加，说明市场需求依然不好”。

　　下游产业左右焦煤行情

　　业内人士向期货日报记者分析，一直以来煤焦市场走势都受下游钢材市场的左右。

　　10月份，螺纹钢部分规格的品种出现断货现象，且社会有效库存有所下降。其中，螺纹钢库存为561.07万吨，较9月份减少32.95万吨，降幅在5.55%；线材库存为145.61万吨，较9月份减少3.46万吨，降幅在2.32%。11月初，上海地区三级螺纹钢价格较10月底上涨90元/吨，至3520元/吨；河北方坯价格上涨80元/吨，至3070元/吨。

　　钢厂库存下降、钢价上涨，传递出积极信号，再加上环保政策的影响，焦炭市场一路上行，河北、山西等地本月仍在酝酿上调焦炭价格。中原期货煤焦分析师李鹏飞认为，“上游焦煤供应偏紧的格局将持续，受下游市场回温及采购刚性需求的带动，山西炼焦煤后期平稳运行”。

　　不过，广州凯投商品咨询有限公司煤焦钢分析师李国洲认为，炼焦企业焦煤库存冬储已经临近尾声，后期冬储影响减弱，而且钢厂和独立焦化厂炼焦煤库存普遍增加，钢厂的独立焦化厂炼焦煤库存更是达到历史高位，对后市炼焦煤价格的上涨构成较大阻力。