动力煤现货市场方面,秦皇岛港山西产动力煤5800大卡、5500大卡和5000大卡报价均下跌5元/吨,陕西榆林地区6000大卡动力煤坑口价下跌30-50元。库存方面,截止23日6时秦皇岛港煤炭库存为685.7万吨,较22日继续上升9.4万吨,广州港库存为224万吨,较22日小幅下降1.2万吨,两地库存继续呈现相反走势。港口调度方面,秦皇岛港煤炭调入量继续有所反弹,而锚地船舶数量则继续下降至25艘,致使港口库存压力不断攀升。运价方面,秦皇岛港至上海和广州的吨煤运价分别继续下跌0.2元和0.5元。在下游用煤需求偏淡、中转地库存压力持续增大的背景下,近期动力煤价格或将延续偏弱走势。

　　焦煤方面,京唐港山西产主焦煤报价下跌30元/吨,澳大利亚产1/3焦煤报价下跌20元/吨,产地焦煤价格暂稳。尾盘焦煤期价在螺纹钢和铁矿石大幅反弹的带动下有所走高,但升幅明显较弱。在焦炭市场持续走弱的背景下,近日焦煤现货价格弱势盘跌,山西焦煤集团1月份炼焦精煤公路价格下调,幅度为10-50元/吨,市场成交维持清淡,短期内缺乏积极因素改变市场弱势的局面。鉴于此,我们认为近期焦煤难以出现持续的反弹行情。