据26日下午秦皇岛海运煤炭交易市场的信息，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于530元/吨，较前一个报告周期下降了3元/吨，跌幅进一步收窄。

　　不过值得注意的是，近期动力煤价格趋稳，但沿海煤炭运价指数大幅下挫。煤炭市场分析师认为：南方电厂备货高峰正在过去，尽管大秦线检修即将开始，较难对动力煤价格形成刺激。

　　报告显示，3月19日至3月25日这一周，发热量5500大卡/千克动力煤在环渤海六个港口的主流成交价报收于525至540元/吨。

　　“经历连续11周的下跌后，目前动力煤价格开始平缓。目前来看还是存在一些利好因素的”。汾渭能源煤炭市场分析师王旭峰告诉上证报记者，行业老大神华集团经过一轮大幅降价后，目前环渤海黄骅港库存仅在93万吨左右，较近期最高点下降了近70%，目前看来已无进一步降价的必要。这将有助于动力煤价格整体保持平稳。另一方面，人民币近期持续贬值，来自澳大利亚等地的高品质进口煤相比国内煤炭，已经丧失价格优势。2月份我国进口煤量环比锐减3成，预计一段时间进口煤数量也将处于较低的水平，对国内煤炭价格难以构成威胁。

　　业界预计近期动力煤价格会出现小幅反弹，不过利空因素也不容忽视。尽管动力煤价格有趋稳迹象，但近期海运煤炭价格指数大幅回调，3月25日，海运煤炭运价指数报收于1017.94点，周环比下行65.8点、跌幅为6.07%。秦皇岛至广州和上海两条航线的运价回落明显。

　　“运价回落说明南方地区的电厂备货高峰时期已过，市场正在恢复理性。”王旭峰表示，另一方面今年南方雨水丰沛有利于水力发电，这也将给动力煤需求带来一定的影响